01
2021
03

800超高分子逃生管 隧道逃生管道优异性

800超高分子逃生管 隧道逃生管道优异性


     逃生管道所用管材采用φ800mm的,管节长度为3m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。


    逃生管道为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

 

隧道逃生管道优异性:

1、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

2、重量轻、仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

3、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

微信图片_20201030154435.jpg

隧道逃生管对管材的要求:

1、要保证逃生管厚度不小于10mm

2、逃生管径不小于60cm

3、每节逃生管长度为1.5米—3

4、逃生管可手动拆卸,连接牢固

5、逃生管尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。

6、对逃生通道设置不到位的,严禁开挖作业。  


    目前国内在建和已建隧道工程中,均出现过不同程度的塌方现象,给建设和运营带来了较大的危害。隧道塌方是隧道施工事故中很主要的部分。由于洞身工程地质条件差,围岩自稳能力低,施工时没来得及进行初期支护即发生坍塌;设计过程中未能准确判断隧区地质条件,没有充分考虑不良地质对隧道的影响等都会发生隧道坍塌。特别是施工过程中存在的工艺操作不符合施工技术规范要求,施工管理不到位,质量意识,安全意识不强也是造成塌方的另一个重要原因。为了保护施工人员的生命安全,提高施工人员的自救和求救能力,提前设置隧道逃生管道是十分有必要的。


« 上一篇 下一篇 »

发表评论:

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。